Формула 1, известна като Ф1, е един от най-популярните и сложни форми на моторни спорта в света. В нея състезават отбори и пилоти от всички части на планетата, а тяхното приключение често е проследено от десетки милиони зрители по целия свят.
Във Формула 1 автомобилите са проектирани да бъдат толкова леки и мощни колкото възможно, за да могат да достигнат бързи скорости на трасето. В същото време те трябва да удовлетворяват сложните технически и безопасностни изисквания.
Характеристики
казино F1 Отборите и пилоти в Формула 1 се различават единствено по това, че ползват от най-авансiranата технология за създаването на бързи и деликатни автомобили.
Всеки отбор в Формула 1 трябва да има два пилота – едно от които води състезанието, а другото стои като резервен. Този вторият пилот се нарича “резерви”.
Актуалните автомобили във Формула 1 са проектирани да достигат максимумна скорост от над 360 км/ч, а миналата година бяха видяни скорости до 387 км/ч.
Дизайн и конструиране
Новите автомобили за Формула 1 трябва да са проектирани със специален ефект на силата от въздуха, както е известно като “директен динамик”. С този принос на концепцията, въздухът още повече бавнява и излее се напред със значителна скорост.
Колата има две задни колела, които предназначени са за управление. Поради това, че те са толкова тежки (много от тях наричат и “баркови колела”), водачът трябва да знае кога точно да ги използва.
Трите пилота, които участват в състезанието от 2013 година са Дженсън Бътън и Луис Хамилтон – двамата са бивши пилоти на Ферари. Те са сред най-добрите водачи в историята.
Най-известният автомобил от всички времена, произведен за състезанията е F1 2000.
Следните години по-новите моделите на Формула 1 се появяват със значителен принос към динамиката. Поради това трасето става повече деликатно и изисква повече умения от водачите.
Актуалното трасе в Сепанг, Малайзия е 5,54 км в продължение на две обиколки.
Новите Формула-1 автомобили са проектирани да имат повече ефективност при управление и спиране. Това се постига чрез подобрената каркасна структура, която допринася за създаването на лекота.
Всички отборите в Формула 1 ползват нови системи за безжечност (каушион). В тази система са включени много модерни елементи, които да улеснят хладенето и запазват енергията.
Това по-автономно управление допълнително подобрява пилотите в състезанието. Всички отбори са проектирани за спиране на автомобила със значителна скорост и без загриженост за разкъсване.
Това е единственият начин как да постигнем подобрената ефективност при управление.
С изключение на два отбора – Вилямс-Мерседес и Лотус-Рено – всички други тимове ползват лека версия на двигателя с 1,6 литра (тази е единственият тип за употреба). Може да има много различни конфигурации и по-нататъшно усовершенства.
Силовата система от Вилямс-Мерседес използва две 100% бензинови палици (отделени броят на двата двигателя, предвидения за състезанието). Това значително подобрява качеството на моторите с повишено мощността и енергичния ход на една обиколка.
Новият Mercedes-Benz F1 W07 – използван от Вилямс и Лотус през последните два сезона – има много различни функции, включващи сплит система с външен баланс за двете задни колела.
Двигателят ползва ново технологично оборудване съобразено с концепцията на пречупването (много от тях наричат и “префарма”) при което върхните частове на мотора поддържат силата.
Главният двигател ползва електро-механично предаване с 2 сервоспина – по един за ролята “спира” и “призовава”.
Управление и спиране
Всички пилоти във Формула 1 трябва да имат абсолютна сигурност, кога полето са изградено на състезанието.
Двете задни колела има самостоятелно управление от водачите. Правата и левата ролята ползват различното спицание (сплит-системата) върху балансиратката – по този начин, което те работят изцяло самостоятелно.
Всички автомобили има ефективни системи за предотвратяване на намаленото използване на двигателя с лекота.
Новият дизайн създаде по-лесно пазение и спиране при навигацията през трасето.
Държавни програми за Формула 1
Отборите, които ползват голямата част от финансирането на държавните програми в състезанията са Renault и Ferrari.
Програми за спортна поддръжка и талиент идентификация имат Ферари, Рено, Вилямс-Мерседес и Макларен.
Още повече отборите в състезанията ползват програми по тренировки с професионалисти.
Въпреки това, че съществува много други програми за поддръжка, Рено има една като най-автономно произвеждано финансово заемане от държавите.
Тук и нататака се разгледват още различни програми на състезанията.